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Livraison rapide et sécurisée. Boite d’emballage en carton dur et bien protégé. Le matériel ne peut pas subir de dommages avec la protection de la boîte.
Le levier de vitesse Fanatec ClubSport Shifter SQ V1.5, conçu entièrement en métal, offre qualité de simulation, durabilité et haute fiabilité. La technologie avancée du Shifter SQ de ClubSport apportera la sensation d'une course authentique.
Le levier de vitesse ClubSport SQ comporte 7 vitesses sur un schéma en H traditionnel, comme sur une Porsche 911. Le fait d'appuyer sur le levier de vitesse pour passer la 7e vitesse ou la marche arrière vous évite de changer de vitesse de manière incorrecte et vous permet d'aller plus vite. Le levier de vitesse ClubSport SQ propose à la fois le mode en H et le mode séquentiel pour une plus grande souplesse de conduite et un plus grand confort. Vous pouvez passer du mode H-Pattern au mode séquentiel ultra-réaliste sans avoir à débrancher ou redémarrer le shifter, sans avoir à retirer le pommeau et même sans avoir besoin d'un outil.
Le ClubSport Shifter SQ est livré avec deux pommeaux anodisés polis gris titane dans la boîte. Ces deux pommeaux améliorent les qualités techniques de chaque mode. Le bouton en H permet des changements de vitesse rapides tandis que le bouton séquentiel offre un confort extrême. Ils offrent tous deux un look intemporel, classique et élégant.
Ce levier de vitesse peut être utilisé lorsqu'il est connecté à un volant Fanatec ou en tant qu'appareil autonome sur PC à l'aide d'un adaptateur Fanatec USB ClubSport (non fourni)
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Informations générales |
Désignation |
Fanatec ClubSport Shifter SQ V1.5 |
Marque |
Fanatec | |
Modèle |
CSS_SQ | |
Spécifications techniques |
Type périphérique de jeux |
Volant / Pédales |
Dispositif de pointage |
Levier de vitesse | |
Connecteur(s) |
RJ12 Femelle | |
Compatibilité |
PC | |
| PlayStation 4 | ||
| PlayStation 5 | ||
| Xbox One | ||
| Xbox Series | ||
Sans-fil |
Non | |
Garanties |
Garantie commerciale |
2 ans vendeur
|
Garantie légale |
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|
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Produit référencé le 13/06/2025
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Quand on fait de la conduite sportive sur circuit ou rallye, le passage des vitesses se fait à la volée, ou du moins rapidement, et c'est encore plus vrai avec la marche arrière car quand on la passe en course c'est que l'on est sorti de la piste et il faut perdre le moins de temps possible pour y retourner. Avec le fait de devoir enfoncer le levier quand on utilise la grille en H, on perd du temps popur passer la 7 et la marche arrière.
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